Type contrat : Stage
Description du poste :
Dans le cadre d’une étude de combustion d’hydrogène dans un turboréacteur, nous devons maitriser la température d’injection du carburant dans la chambre de combustion. Le stage participera à la création des logiques de contrôle du système carburant à hydrogène et donc notamment celles concernant la régulation thermique.
– Le système à contrôler est fait de plusieurs systèmes SISO (single input, single outut) non linéaires. Lors de l’étude, pour réaliser le contrôle de la température, on se ramènera à des systèmes linéaires mais dont les résultats dépendront de nombreux paramètres (appelés paramètres de séquencement). Le nombre important de ces paramètres posent plusieurs problèmes, en terme d’analyse des résultats mais aussi de synthèse de correcteur et d’implémentation dans un calculateur industriel. Il est donc nécessaire de réduire au minimum le nombre de ces paramètres tout en garantissant le bon fonctionnement du contrôle.
– Lors du stage, une analyse du système complet devra être réalisée avec les différents services travaillant sur la combustion hydrogène (équipe architecture système, hydraulique) afin de parfaitement comprendre le fonctionnement physique du système et d’analyser celui-ci pour voir les choix et les réductions possibles sur le nombre de paramètres de séquencement.
Dans ce cadre, et avec le soutien de votre tuteur de stage, vos missions seront les suivantes :
– Etude du système de contrôle de la température d’injection de l’hydrogène
– Etude des logiques de contrôle de la température d’injection de l’hydrogène
– Réalisation d’optimisation des logiques de contrôle
– Validation des améliorations
élève ingénieur en dernière année avec:
Bonne maitrise de Matlab
Bonne maitrise de l’automatique et des mathématiques appliqués (optimisation)
Connaissance de base de la physique des fluides.
Ville : Rond Point René Ravaud 77550 Réau
Niveau d’études min. requis : BAC+5
Langue / Niveau :
Anglais : Courant
