Type contrat : Stage
Description du poste :
Dans le cadre de l’évaluation de nouvelles architectures moteur et/ou d’essais particulier sur moteur existant, les modèles thermodynamiques de performances moteur peuvent être amenés à utiliser différents carburants en même temps (kérosène, SAF, hydrogène, méthane…). Ces différentes combustions ne génèrent pas les mêmes produits, et ainsi n’occasionnent donc pas les mêmes impacts sur le fonctionnement et les performances (consommation carburant, performances modulaires, poussée) de la turbomachine. L’objectif principal du stage est de mettre en place, dans un modèle thermodynamique, plusieurs types de combustion n’utilisant pas les mêmes carburants.
Objectifs du stage :
S’approprier la modélisation de combustion utilisée dans les modèles de performances moteur
Mettre en place des calculs d’équivalence simplifiés des différentes combustions hors du modèle thermodynamique (ex : excel, python)
Implémenter et valider ces équivalences dans un modèle thermodynamique moteur complet
Implémenter et valider la capacité de combustion multi-carburant dans un modèle thermodynamique moteur complet
Intégré au sein du service performances moteurs militaires, vous travaillerez en collaboration avec le service méthodes performances.
Étudiant.e en avant dernière ou dernière année d’école d’ingénieur (Bac+4 ou Bac+5 – stage de fin d’étude), généraliste ou
spécialisée en aéronautique, justifiant d’une formation dans les
domaines des performances moteurs, thermodynamique des moteurs
aéronautique.
Des connaissances en combustion seront appréciées.
Ce stage demandera le développement de nouvelles modélisations simplifiées : vous faîtes donc preuve d’un fort esprit d’innovation tout en restant critique. Vous êtes rigoureux.se et savez mettre en oeuvre votre sens physique et pratique.
Ville : Rond Point René Ravaud 77550 Réau
Niveau d’études min. requis : BAC+3, BAC+4
Langue / Niveau :
Français : Courant
Langue / Niveau :
Anglais : Courant
