Type contrat : Stage
Description du poste :
Le stage a lieu au sein de la Direction Support Economique aux Ventes, qui réalise les analyses financières en vue de proposer des contrats de services de maintenance turbomachines, principalement sur les deux produits CFM56, et son successeur le LEAP, entré en service en 2016.
Pour ce faire, des modèles précis sont utilisés pour estimer les coûts de maintenance des différents contrats de services proposés, en prenant en compte les spécificités de chaque client. Une partie de ces modèles, dits Etalon T&M (Time & Material), vise à estimer en détail le coût de maintenance en atelier de chaque type de réparation moteur (de la main d’œuvre globale, jusqu’au changement ou la réparation, considérées à la maille des milliers de pièces constituant le moteur). Ces modèles sont créés, mis à jour, entretenus et supportés par un pôle dédié de 6 personnes.
Le stage proposé se déroulera au sein de ce pôle et la mission principale sera la suivante :
Affinage de la modélisation à la pièce du modèle du nouveau moteur LEAP, par comparaison, analogie et écart par rapport au modèle de son prédécesseur (CFM56) plus stabilisé et éprouvé.
Et plus précisément, sur une ou plusieurs parties du moteur :
Identifier la fonction, et les pièces remplissant la fonction sur chacun des types moteurs
Confronter les deux (ensembles de) pièces :
Identifier les ruptures technologiques
Mesurer l’impact prix/coûts des éventuelles évolutions (émettre des alertes)
Déterminer quel est le prix / coût de la fonction avant / après.
Identifier les évolutions technologiques, induisant des évolutions de taux de rebuts.
Tracer et documenter l’étude.
Consolider les résultats de cette étude et de celles des études précédentes ayant été réalisées sur d’autres parties du moteur.
Ce stage permettra la découverte de notions économiques; avec une part de volet technique importante permettant in fine un enrichissement de la connaissance des moteurs Safran.
Rigueur et organisation, curiosité, capacité à conceptualiser et prendre du recul.
Appétence pour la mécanique et la technique, une connaissance moteur générale serait un plus.
Niveau d’études min. requis : BAC+5
Langue / Niveau :
Anglais : Courant
